Muito antes de outras metrópoles, o Rio inaugurou seu primeiro elétrico em 1892. A magia dourada dessa era sobrevive no Bondinho de Santa Teresa.
O Rio de Janeiro sempre teve pressa em modernizar-se. Muito antes de as grandes metrópoles sul-americanas adotarem tecnologias modernas de transporte de massa, a capital brasileira já fazia história sobre carris, tornando-se pioneira na mobilidade urbana.
Numa época em que o transporte público dependia exclusivamente de carroças puxadas por burros e cavalos, o Rio de Janeiro deu um salto para o futuro ao inaugurar o seu primeiro elétrico (conhecido localmente como "bonde") movido a eletricidade, no longínquo ano de 1892. A inovação tecnológica mudou a face da cidade, acelerou a expansão dos bairros e tornou-se num símbolo de progresso.
Hoje, embora a vasta rede de elétricos que cruzava toda a cidade tenha desaparecido para dar lugar aos automóveis e autocarros, a magia dessa era dourada sobrevive bravamente no carismático Bondinho de Santa Teresa. Pintado de um amarelo vibrante, ele continua a cruzar as ladeiras sinuosas do bairro boémio e a passar majestosamente sobre os Arcos da Lapa.
Dica Cariocando: A viagem no Bondinho de Santa Teresa é um dos passeios mais baratos e memoráveis que pode fazer. Apanhe o elétrico na estação do Largo da Carioca (Centro) e prepare a câmara fotográfica para o momento exato em que ele cruza os Arcos da Lapa a mais de 17 metros de altura.
